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    Los motores de Turquía . Economía . EL PAÍS

    7 Jun 2015 . La protesta se extendió a las principales fábricas del país (Ford Otosan, Fiat Tofas) así como a las de componentes, provocando pérdidas de unos 90 millones de dólares diarios. El conflicto laboral, el mayor de la historia de la automoción turca, remitió cunado las empresas accedieron a colmar las.

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    Turquía quiere su propio gran fabricante de coches Motorpasión

    9 Sep 2011 . Ahora mismo Turquía es, quitando Rusia, el mayor fabricante de automóvies de Europa Oriental. El año pasado fabricaron 1,1 millones de unidades, pero claro, son muchas fábricas en manos extranjeras: Renault, Ford, Hyundai, Toyota y Fiat. Pero los turcos quieren un fabricante totalmente turco de gran.

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    Válvula de compuerta Wikipedia, la enciclopedia libre

    La válvula de compuerta es una válvula que abre mediante el levantamiento de una compuerta o cuchilla (la cuál puede ser redonda o rectangular) permitiendo así el paso del fluido. Lo que distingue a las válvulas de este tipo es el sello, el cual se hace mediante el asiento del disco en dos áreas distribuidas en los.

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